2024-12-27 | 출처: COSCO Shipping
16월 72,000일, 20,000만 6,550천 톤급 다목적선 "그린 나고야"호가 칭다오항에서 화물 적재로 분주했습니다. 코스코 해운 특수 운송(COSCO Shipping Special Transport)의 새로운 동남아프리카 직항 주간 노선의 첫 번째 선박인 그린 나고야호는 공병 차량, 장비, 철강 등 20만 세제곱미터가 넘는 화물을 실어 날랐습니다. 이 선박은 약 XNUMX일 만에 탄자니아 다르에스살람까지 XNUMX해리를 항해할 예정입니다.
COSCO 해운 특수운송과 산둥항 그룹이 공동 주최한 이 신규 서비스 출범식이 칭다오에서 열렸습니다. 이는 COSCO 해운의 "일대일로" 서비스 라인업에 새로운 상품이 도입됨을 의미하며, 물류 효율성 향상과 파트너사의 종합 비용 절감을 목표로 합니다. 칭다오항은 이제 중국 북부 COSCO 일반 화물 정기 서비스의 허브로 자리매김했습니다.
새로운 해상 연결
이 새로운 항로는 아시아와 동아프리카, 남아프리카를 연결하며, 칭다오, 장자강, 롄윈강을 출발지로, 다르에스살람, 몸바사, 더반 등을 도착지로 합니다. 월 1.5회 운항하며 연간 약 XNUMX만 세제곱미터의 화물을 처리할 수 있는 이 서비스는 중국과 동남아프리카 간 일반 화물 무역을 위한 "해상 고속도로"를 구축합니다.
6가지 주요 장점
동남아프리카 직항 노선은 여섯 가지의 중요한 이점을 제공합니다.
- 주간 서비스: 신뢰할 수 있고 일관된 일정.
- 직접 배송: 단일 항구에서의 적재 및 하역.
- 기술 보증: 높은 안전 기준.
- 스마트 물류: 디지털 및 물리적 네트워크의 통합.
- 그린 플릿: 환경 친화적인 운영.
- 맞춤형 서비스: 종단간 맞춤형 물류 솔루션.
COSCO의 첨단 함대와 친환경 기술은 산업 경쟁력을 강화하고 경제 순환을 원활하게 합니다.
고객 지원 및 지속 가능성
XCMG Machinery의 부사장인 장밍중은 "이 제품은 고객과의 관계를 강화하여 효율적이고 다양하며 신뢰할 수 있는 맞춤형 서비스를 제공합니다. 또한 공급망 효율성과 시장 경쟁력을 향상시킵니다."라고 말했습니다.
COSCO Shipping Special Transport는 중국의 "이중 탄소" 목표에 발맞춰 사회적 책임을 최우선으로 생각합니다. COSCO의 최신 선대는 엄격한 에너지 효율 및 탄소 배출 기준을 충족합니다. 최신 다목적 선박은 기존 선박과 비교하여 동일 노선에서 탄소 배출량을 40% 이상 줄입니다. 예를 들어, 5,000해리의 동아프리카 노선에서 10,000만 톤의 화물을 운송하면 탄소 배출량을 380.4톤 줄일 수 있습니다.
이 이니셔티브는 환경적 지속가능성에 기여할 뿐만 아니라 물류 및 운영 비용을 낮추어 경제적, 사회적 혜택을 모두 달성합니다.
중국 최고 화물 면책 조항: 본 뉴스는 다른 매체에서 발췌한 것으로, 더 많은 정보를 전달하기 위한 목적으로 본 기사를 게재하는 운송 네트워크의 의도이며, 해당 견해를 지지하거나 그 내용을 확인하는 것을 의미하지 않습니다. 본 기사의 내용은 참고용일 뿐이며 투자 조언으로 해석될 수 없습니다.